Le petit cousin des Pen Duick, pour concurrencer le Vaurien.
Le chantier Costantini à La Trinité-sur-Mer, réputé à l’époque pour être le chantier de Tabarly, avait commencé par construire la première série de 200 Vaurien.
Gilles Costantini se décida alors à lancer son propre dériveur avec quelques perfectionnements: passavants élargis pour améliorer le confort et la sécurité, fond en V et surtout dérive et safran relevables. Cependant ces qualités s’ajoutant à une construction robuste et soignée ne suffirent pas pour faire de l’ombre au célèbre Vaurien.
Nom du bateau:
N° de voile
Longueur:
Longueur flottaison:
Largeur:
Tirant d'eau:
Tirant d'air à flot:
Déplacement à vide:
Lest:
Surface de voile:
Architecte:
Don de:
Petrus
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4,18 m
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1,45 m
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90 kg
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8,50 m²
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Monsieur Dominique Laurenceau